全新揽途 1260采用杜卡迪全新 Teststretta DVT(可变气门正时控制系统)发动机,排气量1262 cc,搭载全新底盘、更加先进的电子控制系统,采用更加时尚的美学风格,包括采用全新整流罩板和更轻巧、更具动感的车轮,从而得到了全面升级。全新揽途 1260 集四种风格于一体:包括运动摩托车、长途旅行摩托车、日常交通摩托车以及拉力摩托车,自 2010 年推出第一代以来,就为摩托车界带来了革命性的变化。全新揽途 1260 拥有四种不同风格,加入了很多新功能和不同骑行模式,全面提高了性能、骑行便利性、舒适性和趣味性。

发动机
发动机类型杜卡迪 Testastretta DVT(搭载可变气门正时控制系统)、水冷式 L 型双缸、每缸 4 气门、双点火
排量1,262 cc 
缸径X行程106 x 71.5 mm 
功率116.4 kW @ 9,500 rpm 
扭矩128.9 Nm @ 7,500 rpm 
传动装置
变速箱6速
离合器Self-servo 湿式轻质多片滑动离合器、液压控制 
底盘
车架Trellis 管状钢质车架
前悬架全调校式 48 mm 倒置前叉
前轮胎倍耐力 Scorpion Trail II 120/70 R17 
后悬挂萨克斯(Sachs)全调校式单筒避震、弹簧预载可调,铝合金单摇臂
后轮胎倍耐力 Scorpion Trail II 190/55 R17 
车轮行程(前/后)170 mm
前制动2 x 320 mm 半浮动式制动盘、Brembo 单体辐射式四活塞制动钳、双制动片、标配 Bosch 弯道 ABS 系统
后制动265 mm 制动盘、双活塞浮动卡钳、标配 Bosch 弯道 ABS 系统
尺寸和重量
净重(干重)209 kg 
座高可调式 805 - 825 mm
轴距1,585 mm 
油箱容量20 L
座位数前后双坐
配置
标准配置短暂驻车控制系统 (VHC),骑行模式,动力模式,电子油门(RbW),杜卡迪安全套装(Bosch 弯道 ABS系统+DTC), 杜卡迪前轮离地控制系统 (DWC),定速巡航系统,无钥匙启动系统,背光式手把按键,转向灯自动关闭系统,选装杜卡迪多媒体系统(DMS)及防盗系统
排放标准及油耗国四排放标准,6.08 L/100 km
注:干重不包含全车油液及电池重量

全新揽途 1260 集四种风格于一体:包括运动摩托车、长途旅行摩托车、日常交通摩托车以及拉力摩托车,自 2010 年推出第一代以来,就为摩托车界带来了革命性的变化。除了能胜任多种骑行风格,先进的科技配置赋予了全新揽途 1260 前所未有的强大功能,集不同的骑行模式和安全辅助于一身,全面提高了性能、骑行便利性、舒适性和趣味性。全新揽途 1260 系列保留了家族产品的主要特点——光滑洁净的表面工艺、简洁紧致的线条,以及对比鲜明的前后视觉效果——让该产品的材质和做工达到了前所未有的水平。全新侧面整流罩板,让前部看起来更加整洁时尚车架的重量和性能达到了最佳平衡,后部铝合金副车架带有行李箱支架,开关装置符合人体工程学。此外还有诸如采用铝合金嵌片的全新钥匙,以及现代风格的仪表板等。


杜卡迪 Teststretta DVT 发动机(排气量 1262cc)经过欧 4 排放标准认证,它提供充足的中低扭矩,在日常交通中具有更好的骑乘性。转速为每分钟 3500 转时,可提供额定功率 85% 的扭矩;转速为每分钟 5500 转时,其输出扭矩比前代车型高出 18%。这意味着全新揽途 1260 在转速为每分钟 4000 转时,即在最常用的转速范围内,也能提供同级别产品中最高的扭矩输出。

全新揽途 1260 的底盘包括一个全新的 Trellis 车架和更长的后摇臂。转向角从 24° 增加至 25°,而新摇臂比原版本加长 48 mm。在这些变化的影响下,轴距相比上一代加长 55 mm。这一变化加上新的发动机特性和悬挂设置,让全新揽途 1260 系列在过弯时操控更加凌厉,即使边箱满载时载人骑行,也能确保完全稳定。

全新揽途 1260 采用 Bosch IMU 惯性测量平台,为此树立摩托车电子控制系统的标杆。Bosch 惯性测量单元 (IMU) 控制弯道ABS、杜卡迪前轮离地控制系统 (DWC),以及在全新揽途 1260 S 车型上搭配的全 LED 大灯中的杜卡迪弯道辅助照明 (DCL) 功能。杜卡迪前轮离地控制系统(DWC) 和杜卡迪牵引力控制系统(DTC) 都具有8 级灵敏度可调,同时也可对其禁用。短暂驻车控制系统 (VHC)是全新揽途 1260 系列的标配系统。Bosch 惯性测量平台还会与全新揽途 1260 S 的半主动式杜卡迪天棚悬挂 (DSS) Evolution控制系统进行交互。

©2013-2017 Audi China   奥迪中国 版权所有 不得转载   京ICP备12000155号 - 6
TOP