• -- 杜卡迪 Superbike 家族全新旗舰车型 Panigale V4 系列正式登陆中国
  • -- 新车发布会于宁波国际赛车场举办,摩托车行业部分媒体国内受邀首试新车
  • -- 大量源自 MotoGP 赛车的技术被应用到研发过程中,全新 V 型 4 缸发动机带来绝佳的运动性和超乎想象的操控体验

 

(2018 年 9 月 16 日,宁波)2018 年 9 月 16 日,杜卡迪全新旗舰超跑 Panigale V4 系列车型正式登陆中国,并于有着“海上丝绸之路”之称的宁波举办新车发布会和杜卡迪驾驶学院专业赛道课程(Ducati DRE Racetrack Academy)。这场极速盛宴将众多专业车迷和媒体齐聚于宁波国际赛车场,在杜卡迪 DRE 驾驶学院提供的专业体验课程中共同感受全新旗舰超跑 Panigale V4 S 的极致性能。

 

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自 2017 年米兰车展前夕的亮相,经过近一年的等待,全新杜卡迪 Panigale V4 系列今天正式与中国车迷见面。作为一款有着纯正赛车血统的超级运动车型,Panigale V4 系列由杜卡迪工厂和杜卡迪 Corse 车队共同研发,集先进的电子系统、上乘的制造工艺和驰骋赛场多年的经验成果为一体,造就出这样一款与 MotoGP 原型车非常接近的量产超级运动摩托车。全新杜卡迪 Panigale V4 系列车型的出现,不仅为超级运动摩托车细分领域树立了全新标杆,也标志着杜卡迪自此进入一个全新的时代。

 

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杜卡迪中国总经理 Fabrizio Cazzoli 在发布会上表示:全新杜卡迪 Panigale V4 系列车型开启了杜卡迪历史上辉煌的新篇章。无与伦比的动力表现和顶尖的电子辅助系统将为骑士们带来超乎想象的享受,源自于 MotoGP 赛车的纯正血统让它成为杜卡迪目前最为接近赛车的量产车型,它是用纯意式性能和激情演绎的全新“交响乐”。

 

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全新杜卡迪 Panigale V4 系列搭载排量为 1,103 cc 的 Desmosedici Stradale 发动机作为动力单元,采用经典的 Desmodromic 气门正时系统,四缸呈 90° 夹角“V”型布局。这款发动机以杜卡迪 Corse 车队的 MotoGP Desmosedici V4 赛车引擎作为样本进行开发,最大功率达到 214hp (13,000rpm)峰值扭矩达 124Nm(10,000rpm)。同样来自于 MotoGP 赛车的反转曲轴技术也被首次应用在新车中,曲轴与行进中车轮相反的转动方向可以抵消大量因为惯性和陀螺效应带来的驾驶难度,让全新杜卡迪 Panigale V4 系列拥有媲美顶级赛车的操控体验。

 

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全新杜卡迪 Panigale V4 系列外型上保持 Panigale 家族车型上所有的经典设计元素,以 1299 Panigale 造型为基础,保持极简主义,加强了各组件之间的相互融合,演变出一台线条饱满优美不显复杂、造型强健有力不失时尚的机械艺术品。全新杜卡迪 Panigale V4 系列车型采用以 MotoGP 赛车为原型开发而来的全新车架,前车架采用轻质镁合金制成,将发动机作为整车的重量承载主体连接前后车架和摇臂支点,大胆创新的设计让车体扭转刚度和横向刚度互不干扰,极佳的路感传递和应力响应让全新杜卡迪 Panigale V4 具备卓越的敏捷性和操作精度。受益于前所未有的创新结构和工艺技术,全新杜卡迪 Panigale V4 干重仅为 175 kg。

 

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全新杜卡迪 Panigale V4 系列使用最新一代电子系统套件进行驾驶辅助,不仅以顶级性能刷新行业基准,还重新定义了摩托车动力系统控制的新标准。该套件包括对所有骑行阶段进行管理的控制系统;其中一部分用于控制启动、加速和制动阶段,一部分用于控制发动机牵引力,另一部分则在进入和驶离弯道时启动。所有控制系统与杜卡迪标志性的三段驾驶模式相关联,每项功能可单独调整确保满足于所有个性化的骑行风格。   数十种电子系统可以调节出上百种驾驶辅助组合,让不同驾驶水平的骑士皆可享受到全新杜卡迪 Panigale V4 系列车型带来的绝佳驾趣,得益于 6 轴惯性监测平台驱动的各项安全辅助系统,将摩托车主动安全概念提升到了新的高度。

 

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此次杜卡迪新发布的车型包括 Panigale V4 及 Panigale V4 S, Panigale V4 标准版厂商建议零售价为人民币237,000 元,Panigale V4 S 厂家建议零售价为 296,000 元,即日起全国范围内接受预定。